臺格旋鉚機在鉸鏈行業(yè)的應用

在汽車鉸鏈和限位器行業(yè)，上海臺格旋鉚機占有很大一部分市場份額，比如豐田、本田、日產、大眾、通用等眾多品牌的零部件制造廠商優(yōu)先選擇TAGEER旋鉚機，原因在于臺格旋鉚機的高度穩(wěn)定性和堅固耐用性吸引了用戶。

在很多需要相對滑動的鉚接場合，由于鉚釘的長短不一，組裝鉚接后造成了松緊不一致，歸根究底除了旋鉚機的精度問題外，還有一個主要因素就是鉚釘的精度。如果鉚釘能夠做到高低一致性，比如說0.02mm以內。那么鉚接完成后的公差總體可以控制在0.02mm左右。但是市面上的鉚釘大多采用普通冷鐓工藝成型，成千上萬的大批量鉚釘生產不可能達到這個精度要求，即使這個鉚釘是零誤差，還有和它聯結的鈑金件，幾個零件疊加在一起總有誤差的。這個時候用戶希望用設備來彌補這些問題，就對旋鉚機的要求提高了，要求旋鉚機廠家提高重復精度，保證壓力的穩(wěn)定性，增加壓力控制模式，希望通過每一次相同的鉚接壓力來控制鉸鏈的扭矩。

通過控制鉚接壓力確實可以起到一部分效果，但是影響鉸鏈扭矩的因素是在太多了，除了上述的零件組合起來的誤差以外，還有鉚釘成型的原因包含鉚釘材質和硬度有差別，有些用戶覺得自己的鉚釘質量非常好，甚至是進口件，高度和直徑幾乎可以控制在0.01mm以內。但是如果熟悉材料塑性變形原理的工程師都清楚，材料的材質硬度尺寸即使一樣的，但是材料基本都有點缺陷、線缺陷、面缺陷問題。所以即使你看起來條件都是一樣的，但是鉚接后還有導致松緊度不一致，扭矩誤差很大，這一點TAGEER工程師曾經和用戶一起做過很多次實驗可以證明，最后的解決方案是和用戶一起改變了鉚接工藝才使得產品鉚接后合格率大幅度上升，具體方案屬于保密狀態(tài)，不能公開，還請讀者諒解。

鉸鏈的鉚接看起來很簡單，實際上里面的隱形技術含量還不少，臺格旋鉚機的工程師通過多年的工作經驗和用戶的共同努力，已經有能力解決大部分難題，為新起步的用戶提供良好的解決方案，所以如果鉸鏈行業(yè)的用戶遇到鉚接方面的問題，可以來電咨詢TAGEER工程師，相信會有一份意想不到的收獲。