臺格旋鉚機在汽車配件中的應用領域

在車輛鉸鏈和限位開關領域，上海臺格旋鉚機占有很大一部分市場占有率，例如豐田汽車、廣州本田、日產、大家、通用性等各大品牌的零部件生產商首先選擇TAGEER旋鉚機，主要原因是合格旋鉚機高度可靠性和經久耐用性吸引了用戶。

在許多必須相對滑動的鉚接場所，因為鉚釘的長短不一，拼裝鉚接后導致了松緊度不一致，歸根到底除開旋鉚機的精度問題外，還有一個關鍵因素是鉚釘的精度。假如鉚釘可以做到多少一致性，例如0.02mm之內。那樣鉚接結束后的尺寸公差整體可以控制在0.02mm前后。但是市面上的鉚釘主要采用一般冷擠壓加工工藝成形，不計其數的大批量鉚釘生產制造不可能達到這一精度規定，即便這一鉚釘是零誤差，還有和它聯接的鈑金，好多個零件疊加在一起總會有偏差的。這時候用戶希望通過機器設備去彌補各種問題，便對旋鉚機的要求提高了，規定旋鉚機生產廠家提升反復精度，確保工作壓力的穩定，加重負擔控制方式，希望用每一次同樣的鉚接工作壓力來調節鉸鏈的扭距。

通過調節鉚接工作壓力確實能具有一部分實際效果，但是影響鉸鏈扭距的因素是在太多，除了以上的零件組合起來的偏差之外，也有鉚釘成形的緣故包括鉚釘顏色和強度有差異，有一些用戶感覺自己的鉚釘質量很好，甚至進口的件，深度和孔徑基本上可以控制在0.01mm之內。但如果了解原材料形狀變化基本原理的技術人員都很清楚，原材料材質強度規格即便一樣的，可是原材料幾乎都有點缺陷、線缺點、面缺點難題。所以就算整個人看起來標準都是一樣的，可是鉚接之后還有造成松緊程度不一致，扭距偏差非常大，這一點TAGEER技術工程師曾和用戶一起做了很多次試驗能證明，最終解決方案是與用戶一起影響了鉚接加工工藝才使得產品鉚接后達標率大幅度上升，具體實施方案歸屬于信息保密情況，不可以公布，還請讀者原諒。

鉸鏈的鉚接看起來很簡單，事實上里邊的隱形技術成分還真不少，合格旋鉚機的技術人員根據多年的工作經驗和用戶的共同奮斗，已有水平處理絕大多數難點，給新起步用戶提供更好的解決方法，當然如果鉸鏈行業用戶碰到鉚接相關的問題，能夠歡迎來電咨詢TAGEER技術工程師，相信有一份不一樣的收獲。